Luxusní auta z Autosalonu Hukr
Brněnský autosalon Hukr na svém stánku předvede pět anglických vozů. Z nich je patrně nejzajímavějším Austin Healey z roku 1959. Jedná se o provedení BN6, které se v Abingdonu vyrábělo společně s menším BN4 od ledna 1958. Výroba byla ukončena v březnu 1959 s celkovým počtem 4150 vyrobených kusů. Ze čtyř vystavených vozů Ferrari zajisté zaslouží pozornost Ferrari Dino 246 z roku 1972. Již od počátku šedesátých let byl Enzo Ferrari přesvědčován, aby postavil vůz s motorem uprostřed po vzoru svých úspěšných závodních automobilů. Výsledkem bylo Ferrari Dino 206 vybavené dvoulitrovým vidlicovým šestiválcem, jeden z nejvyhledávanějších sportovních vozů sedmdesátých let. Prototyp vozu byl vystaven na pařížském autosalonu v roce 1965, konečná verze s motorem napříč na autosalonu v Turíně roku 1967. V souladu s obecným trendem zvyšování objemu motoru bylo roku 1969 představeno Dino 246 na o něco delším podvozku a s motorem o objemu 2,4 litru. Postupně vylepšovaný vůz se objevoval v provedení L, M a E a v březnu 1972 GTS s odnímatelnou střechou typu Targa. Výroba modelu Dino 246 GT a GTS byla ukončena v roce 1974 s téměř 4000 vyrobenými kusy (včetně modelu 206). Největší zastoupení má na stánku autosalonu Hukr značka Mercedes-Benz. Nejluxusnějším z osmi vystavených vozů je Mercedes-Benz 300 D známý jako Adenauer (viz foto). Své jméno vůz získal podle německého kancléře Konráda Adenauera, jednoho z nejznámějších uživatelů tohoto automobilu. Model 300 D byl poprvé představen na frankfurtském autosalonu v roce 1951 a navrátil značce Mercedes místo mezi výrobci luxusních vozů nejvyšší kvality. Jen několik automobilů bylo v té době schopných převážet vysokou rychlostí šest pasažérů a poskytnout jim přitom naprostý komfort. Přispěl k tomu výborný šestiválcový OHC motor o výkonu téměř 86 kW, který ve verzi se vstřikováním poháněl slavné sportovní vozy 300SL.
