Tak už to skončilo
21.6.2010
Classic Show Brno 2010 slavila úspěch
První český veletrh veteránského zboží a služeb o víkendu 4.–6. června proběhl souběžně s výstavami Autotec a Autosalon na brněnském výstavišti. Svá vozidla, výrobky a služby zde představilo na padesát vystavovatelů, jejichž expozice během tří dnů konání veletrhu zhlédlo zhruba čtyřicet pět tisíc návštěvníků.
Specializované firmy prezentovaly to nejlepší
Veletrh, těšící se podpoře a záštitě primátora statutárního města Brna pana Romana Onderky, začal tiskovým dnem již v pátek 4. června. Odpoledne proběhlo před recepcí pořadatele slavnostní zahájení a stříhání pásky za přítomnosti vedení BVV a ministra průmyslu a obchodu Vladimíra Tošovského. Rozsáhlou kolekcí youngtimerů různých značek se představil Autosalon Hukr, který ke svému stánku lákal návštěvníky kromě mercedesů také na britské a italské sportovní vozy. Mnoha luxusními automobily zabraly nemalou plochu také firmy JH Classic Cars, Classic Cars Bohemia a Classic Auto.cz. Renovace a servis automobilů známé české značky Aero přiblížil zájemcům o tyto malé vozy pan Šilhán, který ve spolupráci s Truhlářstvím Hemzal předvedl krásné výdřevy karoserií. Mezi mnoha motocykly vystavovanými mechanikem panem Ivanem Matuchou byla i dnes poměrně málo vídaná Honda CX 500. Naproti tomu pan Jiří Hořice představil dvouválcové anglické stroje – závodní Douglas z roku 1928 a Zenith z roku 1926. Vystavovali i dovozci motocyklových značek, například Pavel Kučera představil ruské retrokrásky Ural a pražská firma Moto Classic zase legendární indické stroje Royal Enfield. Na veletrhu tohoto druhu samozřejmě nesměl chybět ultimativní ladič Miroslav Peterka, jehož stánek zdobily dva blyštící se Nortony ES2. Mezi vystavovateli byla kromě specializovaných médií a několika umělců na galerii také celá řada renovátorů a živnostníků, nabízejících služby nebo zboží pro veteránisty a milovníky světa kol.
Kluby na Classic Show
Jaguar Enthusiasts Club vystavoval mimo jiné vzácný Jaguar SS100, Porsche Classic Club ČR zase několik závodních automobilů značky, mezi nimiž zářil červený speciál 911 Rallye jezdce Björna Waldegaarda. Veteran Automoto Club Brno slavil expozicí padesáté výročí svého založení, vedle něj bylo možno nalézt jen o něco mladší Toyota Club Czechoslovakia, který je jedním z nejstarších evropských značkových klubů. Na jeho expozici stály Toyoty Corona 1500, které byly během 80. let občas k zahlédnutí na českých silnicích jakožto vůbec první japonské vozy, které se oficiální cestou dostaly na československý trh. Japonskou část doplňovaly ještě vozy Datsun 240Z a 260Z provozovatele webu Datsun.cz, které jsou v našich končinách prakticky neznámé. Další velmi pěknou expozici měl aktivní Volvoklub ČR, na stánku emBeiXů byla vystavena závodní Škoda 1000 MB z roku 1968, se kterou Ota Landecký absolvoval několik maratonů – v roce 1993 Londýn–Sydney, 1995 Londýn–Mexiko, 1997 Panama–Aljaška a roku 2008 Midnattssonmaraton. Velorexklub ukázal expediční speciál a nabízel zcela novou výpravnou knihu o této kultovní tříkolce. Kluby doplňovala plocha Technického muzea v Brně, kde znalec české průmyslové historie žasl hlavně nad prototypem Škody 720, která by počátkem 70. let jistě našla velké množství zákazníků mezi tuzemskými motoristy.
Sraz youngtimerů
Během soboty dorazilo do Brna přes 200 mladších veteránů, část z nich navíc dorazila na výstaviště v rámci hvězdicové jízdy. Jejich víkendový program zpestřila soutěž elegance a přehlídky dobové módy. Pro všechny účastníky a vystavovatele byla na sobotní večer připravena Big Classic Party v areálu koupaliště Riviéra, kde do půlnoci zahrálo několik stylových kapel, a během nedělního odpoledne byly vyhlašovány výsledky soutěží.
Drtivá většina vystavovatelů Classic Show Brno 2010 má zájem se prezentovat i na příštím ročníku, o který již dnes jeví zájem další firmy, jež letos do pavilonu přišly pouze na návštěvu.